A China começou a avisar os fabricantes de veículos no Brasil que a autorização para importação de chips será retomada gradualmente, informou a Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea). A medida representa um alívio para o setor automotivo, que enfrentava o risco de paralisação por falta de semicondutores.

Alívio gradual para a indústria automotiva brasileira

Segundo o presidente da Anfavea, Igor Calvet, o risco de interrupção nas linhas de montagem diminuiu consideravelmente. Isso aconteceu por dois motivos principais:
primeiro, a liberação da importação de chips pela China para empresas que operam no Brasil e têm fábricas no território chinês; segundo, a licença especial concedida pelo governo chinês a algumas companhias brasileiras.

Calvet destacou, contudo, que a situação ainda exige cautela. “Embora tenha melhorado, ainda não foi completamente normalizada”, afirmou. Ele reforçou que, se não houver novas interrupções nas importações, a indústria tende a manter o ritmo de produção nas próximas semanas.

Apoio diplomático e diálogo entre os governos

O movimento de retomada foi antecipado no início de novembro. Na ocasião, o vice-presidente da República, Geraldo Alckmin, afirmou que o embaixador da China havia sinalizado ao governo brasileiro a abertura de canais de diálogo com o setor automotivo. O objetivo é garantir o fornecimento de chips essenciais à produção de veículos no país.

“Seguindo as orientações do presidente Lula, vamos manter o diálogo com nossos parceiros internacionais, gerando emprego, renda e oportunidades compartilhadas”, disse Alckmin, que também é ministro do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços, em publicação na rede social X (antigo Twitter).

Entenda o bloqueio que afetou a cadeia automotiva

O problema começou em outubro, quando o governo da Holanda assumiu o controle da Nexperia, subsidiária da fabricante de semicondutores chinesa Wingtech. Como resposta, Pequim bloqueou as exportações de chips da empresa, o que causou a interrupção no fornecimento de semicondutores usados por fornecedores de autopeças no Brasil.

Essa decisão gerou alerta nas montadoras, que dependem diretamente desses componentes para manter as linhas de produção em operação. O temor era de que o bloqueio pudesse causar um efeito em cadeia em toda a indústria automotiva nacional.

Anfavea vê avanço com nova autorização chinesa

Em nota, a Anfavea comemorou o diálogo com o governo chinês, destacando que o país asiático concordou em avaliar autorizações especiais de importação para empresas brasileiras com dificuldades em obter chips.

Segundo a associação, essa medida abre caminho para o fim do embargo e reduz significativamente o risco de desabastecimento da cadeia de autopeças. Assim, as fábricas brasileiras devem evitar novas paralisações e manter a produção de veículos em níveis estáveis.

Fonte: Agência de notícias Reuters